中新網(wǎng)天津新聞8月18日電（楊子煬 實習(xí)生顧志鵬）18日，天津市國資委黨委舉行市級“兩優(yōu)一先”受表彰基層黨組織模范事跡新聞發(fā)布會。天津市勘察設(shè)計院集團有限公司黨委書記董事長、盧奕，一汽-大眾天津分公司黨總支部副書記、工會主席張雪松，天津軌道交通集團地鐵集團第三項目管理部黨支部書記胡燦輝，天津港集裝箱碼頭有限公司技術(shù)部黨支部書記彭曉光分別以高質(zhì)量黨建推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)驗做法介紹了各自公司的發(fā)展情況。
天津市勘察設(shè)計院集團有限公司黨委書記、董事長盧奕介紹，公司2020年8月由事業(yè)單位轉(zhuǎn)為企業(yè)，有基層黨支部14個，在崗黨員318人，員工近千人，是大型國有綜合甲級勘察設(shè)計單位、國家高新技術(shù)企業(yè)。近年來，公司黨委突出政治引領(lǐng)，堅定不移學(xué)習(xí)踐行新思想新要求，為集團發(fā)展增強“政治定力”，團結(jié)帶領(lǐng)公司黨員干部職工創(chuàng)新競進、擔(dān)當(dāng)作為，收入利潤每年上一個臺階，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，發(fā)揮了黨委把方向、管大局、促落實的作用。
盧奕表示，在公司黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，公司始終把科技創(chuàng)新工作擺在企業(yè)發(fā)展的核心地位，不斷健全完善管理體制機制，科技創(chuàng)新結(jié)出豐碩成果經(jīng)過多年努力，公司先后榮獲市部級以上優(yōu)秀工程獎389項、科技進步獎41項，其中天津市科技進步一等獎2項；榮獲軟件著作權(quán)131項、專利證書60項；主編和參編了多項國家、行業(yè)、地方及學(xué)會標(biāo)準60項，有力提升了公司在行業(yè)中的知名度和影響力，一些成果在專業(yè)領(lǐng)域達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平，一定程度上實現(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”再到“部分領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變，為公司持續(xù)健康高質(zhì)量發(fā)展提供了堅強“源動力”。
一汽-大眾天津分公司總裝車間歷時23個月建成投產(chǎn)，實現(xiàn)了天津速度；歷時22個月實現(xiàn)了五款車型在同一條生產(chǎn)線上批量生產(chǎn)，實現(xiàn)了天津加速度；歷時29個月產(chǎn)量突破50萬，均創(chuàng)造了行業(yè)新記錄。談到這些成績，一汽-大眾天津分公司總裝車間黨總支部副書記張雪松很感慨，他說這都得益于新時代基層黨建工作的扎實開展。
據(jù)張雪松介紹，一汽-大眾天津分公司總裝車間黨總支部現(xiàn)有員工1253人，其中中共黨員90人，碩士研究生及以上學(xué)歷18人，平均年齡28歲。總裝車間黨總支部通過專項培訓(xùn)及人員輪崗對黨務(wù)工作者進行賦能，強化隊伍建設(shè)，培養(yǎng)專業(yè)黨務(wù)干部。將黨建工作任務(wù)清單與工段績效掛鉤，層層壓實責(zé)任，形成了一套完整的自檢、互檢工作機制。通過文化進班組活動，將“黨建引領(lǐng)，全員創(chuàng)新”的支部品牌文化深入到基層員工。同時，黨總支以“卓岳創(chuàng)新工作室”為載體，打造“卓岳人才行動計劃”，覆蓋工人群體、管理群體、精英群體，實現(xiàn)三體賦能循環(huán)，塑造多類型團隊。同時依托低成本自動化、先鋒智能、創(chuàng)新發(fā)明家和賦能工坊四大模塊開展創(chuàng)意孵化和難點攻關(guān)，2020年全年累計開展攻關(guān)項目32項，為公司節(jié)約748萬元。組建技能大賽集訓(xùn)隊，共選拔國賽6個項目26人進行重點培養(yǎng)。2020年在9項技能大賽中，共有17人獲獎，其中國家級獎項3人，天津市級獎項8人，海河工匠精神得以傳承。
“正因如此，總裝黨總支面對生產(chǎn)經(jīng)營中的急難險重任務(wù)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，將最高日產(chǎn)能力從1200輛提升至1280輛，2020年累計生產(chǎn)制造整車271666臺，同比增長11%，實現(xiàn)了逆勢上揚?！睆堁┧勺院赖馗嬖V記者。
天津地鐵集團第三項目管理部順利完成了天津地鐵6號線一期及其他附屬工程建設(shè)任務(wù)，目前正在快速推進天津地鐵6號線二期、Z1線尖山路站等工程建設(shè)。說起近年來天津地鐵建設(shè)的“新速度”，天津地鐵集團第三項目管理部黨支部書記胡燦輝如數(shù)家珍。
胡燦輝介紹，天津地鐵集團第三項目管理部黨支部現(xiàn)有職工50人，其中，中共黨員38人，碩士研究生及以上學(xué)歷28人，高級及以上職稱30人，平均年齡37歲。第三項目管理部黨支部承建的地鐵6號線二期工程自2019年除夕1開工以來，在確保安全質(zhì)量、文明施工的前提下，創(chuàng)造了“當(dāng)年開工，當(dāng)年盾構(gòu)下井”的建設(shè)速度，一年的時間里完成全部盾構(gòu)施工任務(wù)，所轄各工區(qū)連續(xù)兩年在天津地鐵年度考評中包攬前三名，目前全線整體進度較原計劃提前約6個月，預(yù)計能夠創(chuàng)造34個月建成一條地鐵線的“天津地鐵速度”，這在全國地鐵建設(shè)行業(yè)也是一個新紀錄。
“近年來，天津港集裝箱碼頭有限公司技術(shù)部黨支部相繼榮膺了中國優(yōu)秀專利獎、天津市專利金獎、中國港口協(xié)會科技進步一等獎等榮譽，擁有專利技術(shù)35項?！霸谔旖蚋奂b箱碼頭有限公司技術(shù)部黨支部書記彭曉光的介紹中，記者了解到：2018年2月，天津港啟動集裝箱碼頭堆場自動化升級改造項目，黨支部先后破解了內(nèi)跨式軌道橋單邊雙車道布局的難題，實現(xiàn)了碼頭裝卸和運輸資源的整體優(yōu)化配置。項目的成功實施，使堆場設(shè)備資源能力由改造前的320箱/小時提升至目前的469箱/小時；閘口通過能力由改造前的480箱/小時提升至900箱/小時，通閘時間由2分鐘縮減至50秒，生產(chǎn)效率全面提升。 2019年10月，自動化堆場智能操作迎來了第一個500萬標(biāo)準箱的重要歷史時刻。隨后，黨支部又與科技企業(yè)攜手研制“駕駛腦”中控平臺，實現(xiàn)了無人集卡與港口整體作業(yè)系統(tǒng)的對接，成為港口作業(yè)系統(tǒng)中的實際組成部分。2020年10月1日，集裝箱公司正式啟動自動化2.0版建設(shè)完成全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無人自動化改造全流程實船系統(tǒng)測試，實現(xiàn)30秒內(nèi)自動完成定位、掃描、自動加解鎖等全自動化作業(yè)，打通了無人自動化碼頭的“關(guān)鍵堵點”。 2020年10月17日，順利實現(xiàn)全流程實船作業(yè)，為港口自動化駕駛示范區(qū)提供了可靠穩(wěn)定的作業(yè)場景，成為全球首個獲批建設(shè)的港口自動駕駛示范區(qū)。2021年1月17日，實現(xiàn)了全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造全面運營后，當(dāng)日夜18時30分，更是上演一場“黑燈碼頭”夜間作業(yè)的首秀。
“面向未來，黨支部將持續(xù)發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，帶領(lǐng)全體黨員干部，以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，向著建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口的新高峰奮力攀登?！碧旖蚋奂b箱碼頭有限公司技術(shù)部黨支部書記彭曉光堅定地說。（完）