迎峰度夏“西煤東運”大通道保障電煤運力
入夏以來(lái)，我國多地持續的高溫天氣導致用電負荷節節攀高，這也直接帶動(dòng)了上游能源煤炭需求的增加。一起到我國煤炭主產(chǎn)地陜西榆林，看下煤炭的保供情況。
下午6時(shí)，在陜西榆林的一家煤礦企業(yè)的門(mén)口，上百輛貨車(chē)正在排隊等待裝運煤炭。貨車(chē)司機介紹，這些煤炭大部分都是送往下游洗煤廠(chǎng)或是火車(chē)站臺，還有省內的一些發(fā)電廠(chǎng)、煤化工企業(yè)等。6月下旬以來(lái)，他們的生意明顯好了起來(lái)。
這家煤炭企業(yè)的相關(guān)負責人介紹，目前每天通過(guò)汽車(chē)運輸發(fā)運的煤炭量在6萬(wàn)噸左右。此外，每天還要通過(guò)火車(chē)發(fā)運十七八列運煤專(zhuān)列，發(fā)運煤炭量在7萬(wàn)噸左右。今年上半年，企業(yè)的電煤保供完成910萬(wàn)噸，同比2023年增長(cháng)5%左右。
陜煤集團小保當礦業(yè)副總經(jīng)理梁旭表示，預計今年極端天氣有可能增多，高溫天氣有可能多發(fā)，下游的火力發(fā)電可能增加，需求量可能增長(cháng)。
中國電煤采購價(jià)格指數分析周報顯示，近期，國內大部分地區高溫，制冷負荷增長(cháng)較快。7月4日到7月12日，這一周期納入電力行業(yè)燃料統計的燃煤電廠(chǎng)日均發(fā)電量環(huán)比增長(cháng)13.4%，日均電煤耗量環(huán)比增長(cháng)12.3%。
上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部煤炭研究員秦海嘯表示，目前煤炭主產(chǎn)地長(cháng)協(xié)煤履約積極，而由于當前新能源發(fā)電、水力發(fā)電有較大增量，所以整體預計后期煤炭供需呈現大體平衡態(tài)勢。
迎峰度夏進(jìn)入關(guān)鍵期煤炭企業(yè)加速釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能
作為迎峰度夏的主力電源，目前火力發(fā)電量占比仍在60%左右，做好電煤保供工作尤為重要。記者走訪(fǎng)了解到，目前一些煤炭企業(yè)正加速釋放產(chǎn)能。
上午10時(shí)，陜西榆能集團榆樹(shù)灣礦業(yè)檢修班班長(cháng)徐亞洲開(kāi)始到井下檢修20115綜采工作面的采煤機。他告訴記者，他需要在下午2時(shí)前完成檢修，讓采煤機盡快恢復正常運轉。
延長(cháng)兩個(gè)小時(shí)的生產(chǎn)時(shí)間，每天就可以增加2800噸的煤炭產(chǎn)量。此外，煤炭企業(yè)還通過(guò)智能化改造、優(yōu)化生產(chǎn)系統，來(lái)提高生產(chǎn)效率，釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。
近期，煤炭供給釋放提速明顯。數據顯示，2024年6月份，規模以上工業(yè)原煤產(chǎn)量4.1億噸，同比增長(cháng)3.6%。
煤炭日運輸量超100萬(wàn)噸“西煤東運”大通道保障電煤運力
在煤炭企業(yè)增產(chǎn)增供的同時(shí)，鐵路部門(mén)也優(yōu)化運力保證電煤運輸。我國“西煤東運”主要鐵路運輸通道——大秦鐵路現在煤炭日運輸量超過(guò)100萬(wàn)噸。
在河北秦皇島的大秦車(chē)務(wù)段柳村南站行車(chē)室內，工作人員正在進(jìn)行列車(chē)的接發(fā)調度工作?？刂婆_上，密密麻麻的青紅色線(xiàn)條顯示著(zhù)站場(chǎng)內近30條股道占用情況。當前，大秦鐵路上有近90趟列車(chē)正在發(fā)往秦皇島、唐山、曹妃甸等港口。
據了解，目前大秦鐵路的煤炭日運輸量達到100萬(wàn)噸以上，環(huán)比上個(gè)月日均增運1.2萬(wàn)噸。大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔著(zhù)全國鐵路煤運總量的近五分之一。為保證電煤運輸的通暢，大秦車(chē)務(wù)段采取“應卸盡卸、快卸快排”的原則，積極開(kāi)辟“綠色煤運通道”。今年5月份以來(lái)，大秦鐵路累計運輸電煤8000多萬(wàn)噸。
今年6月，國家鐵路煤炭日均裝車(chē)8.4萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)5.6%；電煤日均裝車(chē)5.9萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)2.9%。