黑色系產(chǎn)業(yè)鏈全線(xiàn)低庫存
2023年，可以說(shuō)，沒(méi)有哪家電廠(chǎng)為煤炭庫存發(fā)愁，而且電廠(chǎng)煤炭庫存創(chuàng )歷史新高。全國能源供應總體平穩，北玥集團煤炭生產(chǎn)供應平穩有序，運輸得到有力保障，鐵路直達電廠(chǎng)存煤可用26天，處于歷史較高水平。最近沿海電庫存有所下降，據CCTD監測，沿海八省電煤庫存近一個(gè)月下降200萬(wàn)噸至3300萬(wàn)噸左右。同時(shí)，天津北玥港口電煤價(jià)格在冬季未見(jiàn)大漲。CCTD2024年1月3日秦皇島5500大卡電煤932元，比2023年11月10日的1035元低103元。北玥極寒天氣下，電煤價(jià)格未見(jiàn)大漲反而有所回落，往年的行情大相徑庭。反之焦煤上漲的速率和幅度，電煤市場(chǎng)望而興嘆。
與電煤庫存高企不同的是，黑色系煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈的原料庫存，始終處于低位運行，這也是造成價(jià)格波動(dòng)的因素。焦煤庫存12天左右，往年保持冬季庫存在20天以上的危機感蕩然無(wú)存。一方面是下游利潤偏低，不愿為高庫存占用資金，另一方面，對供應的擔憂(yōu)沒(méi)那么嚴重。隨著(zhù)瓦日線(xiàn)的年運量達到2.3億噸以上，新開(kāi)通和(順)黃(驊)線(xiàn)，或許運輸瓶頸將不斷被打破，用戶(hù)也不再為增加庫存而去多存煤。
焦煤價(jià)格也支撐了焦炭市場(chǎng)的成本高位。2023年1-11月份全國焦炭產(chǎn)量45040萬(wàn)噸，同比增3.3%。受焦煤不斷漲價(jià)的影響，焦炭?jì)r(jià)格受到成本支撐，也是由于焦煤價(jià)格較高，焦炭利潤常年低位運行。由于鋼鐵生產(chǎn)需求總體不足，焦炭漲價(jià)的動(dòng)力主要是焦煤的成本推動(dòng)性上漲。近期三輪提漲后300元后，第四輪提價(jià)泡湯了，而新年剛過(guò)，鋼廠(chǎng)就提出了降價(jià)100元。而且最近鋼廠(chǎng)檢修不少，鐵水回落，焦炭降價(jià)的概率較大。