5月，位于北京八里橋的中國航空制造技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)航空工業(yè)制造院）內，春風(fēng)吹拂，綠樹(shù)婆娑。
在智能制造廠(chǎng)房，各類(lèi)不同型號的“優(yōu)娃”（協(xié)作機器人）以及數臺數控設備，24小時(shí)不間斷工作著(zhù)。每臺設備均掛著(zhù)一個(gè)名為“附身乖乖虎”的小白盒，這是一 款互聯(lián)數（據）采（集）情報箱，是航空工業(yè)制造院探索成立的首個(gè)“沉浸式”實(shí)驗室——工業(yè)網(wǎng)絡(luò )與自動(dòng)化實(shí)驗室自主研發(fā)的首款新技術(shù)產(chǎn)品。
“‘沉浸式’實(shí)驗室，是航空工業(yè)制造院為聚焦基礎研究、前沿技術(shù)和一批國防科技重點(diǎn)工程，自2018年開(kāi)始探索打造的一批創(chuàng )新實(shí)驗室和重大項目創(chuàng )新團隊?！焙娇展I(yè)制造院院長(cháng)李志強說(shuō)。
“十四五”期間，航空工業(yè)集團把建設“數·智能力體系”作為發(fā)展主線(xiàn)，全力構建“云”上數字航空。如今，這片數字航空“云”，正從這些“沉浸式”實(shí)驗室飄來(lái)。
創(chuàng )新也要建特區
“航空工業(yè)是現代工業(yè)之花。航空制造業(yè)具有技術(shù)密集度高、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)范圍廣、輻射帶動(dòng)效應大、兩化融合程度深的特點(diǎn)，處于裝備制造業(yè)的高端，是國家工業(yè)基礎 的重要標志、科技水平的集中體現、國防實(shí)力的重要體現以及綜合國力的綜合體現?！奈濉陂g，航空工業(yè)將面臨更強烈的高質(zhì)量發(fā)展訴求，以及數字化、網(wǎng)絡(luò ) 化、智能化發(fā)展的需求?！崩钪緩娬J為，要實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，最根本的方法就是創(chuàng )新，既包括技術(shù)上的創(chuàng )新，也包括管理和思維理念方面的創(chuàng )新。
航空工業(yè)制造院決策層由此提出建設“數·智航空”創(chuàng )新特區的想法。
2018年，航空工業(yè)制造院對科研體制進(jìn)行了大膽改革，制定實(shí)施了一套“沉浸式”創(chuàng )新的特殊管理機制，給予實(shí)驗室創(chuàng )新特區待遇。新機制核心為“去行政化， 在確定3—5年的中長(cháng)期研究工作目標后，3年不考核，院科研基金提供科研經(jīng)費，團隊帶頭人自己決定技術(shù)路線(xiàn)決定權、科研經(jīng)費使用權、團隊成員選擇權和薪酬 分配權”。
自20世紀80年代中期從華中理工大學(xué)（現華中科技大學(xué)）畢業(yè)后，在航空工業(yè)制造院從事科研30多年、擁有諸多科研成果的鄒方，成了第一個(gè)吃螃蟹的人，擔 任第一個(gè)“沉浸式”實(shí)驗室——工業(yè)網(wǎng)絡(luò )與自動(dòng)化實(shí)驗室主任?！皩?shí)驗室要做獨家成果，技術(shù)自主可控，對行業(yè)有指導意義?！编u方一直惦記著(zhù)李志強的這一叮囑。
為青年骨干營(yíng)造寬松創(chuàng )新環(huán)境
如何建設好航空工業(yè)制造院第一個(gè)“沉浸式”實(shí)驗室，成了鄒方心中沉甸甸的責任。
“我想用3—5年時(shí)間將實(shí)驗室建設成國內領(lǐng)先、國際先進(jìn)的工業(yè)網(wǎng)絡(luò )與自動(dòng)化高水平專(zhuān)業(yè)化實(shí)驗室?！睘闇蚀_定位實(shí)驗室的工作模式和科研思路，鄒方借鑒了多個(gè)世界先進(jìn)實(shí)驗室的經(jīng)驗，甚至在家中先行搭建起一個(gè)微型實(shí)驗室進(jìn)行模擬預演。
經(jīng)過(guò)近一年的思考，一個(gè)清晰的實(shí)驗室工作模式和科研思路在鄒方腦海中成型?！罢麄€(gè)智能制造是一個(gè)完整的邊緣智能生態(tài)體系，需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)互通進(jìn)行數據采集，進(jìn)而對采集的數據進(jìn)行分析挖掘，最終實(shí)現人工智能?！编u方說(shuō)。
目標清晰 而環(huán)境寬松的實(shí)驗室，吸引青年技術(shù)骨干紛至沓來(lái)。從創(chuàng )建時(shí)期的兩個(gè)人，如今實(shí)驗室已增至10人。除鄒方外，其余全是80后、90后的年輕人。僅一年，實(shí)驗 室就研制出第一個(gè)自主產(chǎn)品，即依邁特（E-Mate）邊緣控制器（“附身乖乖虎”），實(shí)現了萬(wàn)國設備互聯(lián)互通，大大提升了數據采集質(zhì)量、數量和效率。
如今，實(shí) 驗室已順利完成第一個(gè)三年規劃，鄒方團隊的第二個(gè)三年規劃也已提交?！拔覀円验_(kāi)啟數據分析、人工智能之旅，實(shí)驗室將緊緊圍繞‘網(wǎng)絡(luò )、邊緣、學(xué)習’3個(gè)方 面，以網(wǎng)絡(luò )為基礎、邊緣為核心、學(xué)習為工具，努力打造邊緣云、邊緣控制器、微服務(wù)App、機器視覺(jué)、智能穿戴構成的面向智能制造邊緣計算生態(tài)系統?！编u方 說(shuō)。
讓創(chuàng )新特區形成集群效應
今年9月，航空工業(yè)制造院將啟動(dòng)首個(gè)數字航空創(chuàng )新工場(chǎng)，入駐全院所有“沉浸式”實(shí)驗室的新成果，讓創(chuàng )新特區形成集群效應。
“我們力求把這個(gè)集科研、驗證、人才培養、市場(chǎng)推廣于一體的創(chuàng )新工場(chǎng)，建成航空行業(yè)乃至國家級智能制造創(chuàng )新基地，培育航空行業(yè)‘數·智’解決方案供應商，引領(lǐng)全行業(yè)工業(yè)制造能力提升，為開(kāi)發(fā)先進(jìn)智能制造提供共性技術(shù)和解決方案?！崩钪緩娬f(shuō)。
另一個(gè)“沉浸式”實(shí)驗室——工業(yè)軟件實(shí)驗室的主任楊威，正帶領(lǐng)團隊加緊完成一個(gè)新課題，為航空工業(yè)制造院定制研發(fā)一個(gè)云服務(wù)平臺，提供基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的機器人云端接入與控制技術(shù)、云端在線(xiàn)運維服務(wù)，入駐平臺的第一個(gè)應用案例是“云打磨”項目。
“‘云打磨’項目準備在6月前接入平臺，讓這個(gè)平臺成為創(chuàng )新工場(chǎng)首批新成果之一?！睏钔f(shuō)。
截至目前，航空工業(yè)制造院已組建起10余個(gè)“沉浸式”實(shí)驗室，在大功率冷陰極電子束源、基于邊緣設備數據采集、智能車(chē)間管控系統、自動(dòng)鋪絲設備等方面取得了一批階段性成果?！斑@些成果經(jīng)試驗成功后，將會(huì )向全行業(yè)推廣?！崩钪緩娬f(shuō)。
點(diǎn)評 為承接航空工業(yè)集團“創(chuàng )新決定30條”的創(chuàng )新戰略，航空工業(yè)制造院瞄準“數·智航空”發(fā)展需求，依據科技研發(fā)和創(chuàng )新要遵循科學(xué)探索和技術(shù)創(chuàng )新的規律，在建 設創(chuàng )新生態(tài)上下功夫，探索實(shí)施出一套“沉浸式”創(chuàng )新的特殊管理機制，給予實(shí)驗室創(chuàng )新特區待遇。如基于信任的科技項目和經(jīng)費的管理制度、機制核心“去行政 化”、團隊帶頭人自己決定技術(shù)路線(xiàn)權等，極大地激發(fā)出科研人員的創(chuàng )新活力，多項原創(chuàng )技術(shù)成果不斷，使“沉浸式”實(shí)驗室逐漸發(fā)展為航空工業(yè)制造技術(shù)的一個(gè)創(chuàng ) 新源。