本周，市場(chǎng)呈現緩慢下行走勢，煤價(jià)繼續承壓回落，但寒冬即將到來(lái)，市場(chǎng)距離底部已經(jīng)很近了。受下游電煤和非電煤需求疲軟、觀(guān)望情緒濃厚及政策端持續調控等因素影響;本周一開(kāi)板，港口市場(chǎng)報價(jià)繼續下跌，但跌幅已經(jīng)收窄。本周后半程，受煤炭集港量依然有限，汽運煤減少，市場(chǎng)煤源緊張，對市場(chǎng)形成一定支撐。
主產(chǎn)地來(lái)看，產(chǎn)區仍受疫情影響，價(jià)格整體偏穩;長(cháng)協(xié)用戶(hù)拉運正常，長(cháng)協(xié)煤無(wú)庫存積累，市場(chǎng)煤銷(xiāo)售以塊煤及面煤居多，下游維持剛需采購，煤礦銷(xiāo)售偏弱，部分礦區有存煤積累;為刺激拉運，有的煤價(jià)下調煤價(jià)。主運煤通道和集發(fā)運站受疫情影響，日運量保持在50萬(wàn)噸左右，第三通道也略受影響，發(fā)運量略有下滑。受此影響，環(huán)渤海港口調入量保持在170噸的相對低位，調出受下錨船稀少影響，也處于低位，環(huán)渤海港口存煤略有減少。海運費繼續小幅下行，不過(guò)下行速度有所減緩，有企穩趨勢。環(huán)渤海港口情緒仍然較弱，但跌幅收窄。終端上看，全國重點(diǎn)電廠(chǎng)日耗回升，內陸日耗也有回升;但沿海電廠(chǎng)日耗繼續回落，依舊處于季節性低位，電廠(chǎng)拉運不積極。
當前，國內多數地區氣溫較去年同期偏高，電廠(chǎng)負荷水平一般;其中，很多中小電廠(chǎng)繼續消耗庫存，坐等降價(jià)。在現貨價(jià)高位的背景下，各大主力電廠(chǎng)基本以長(cháng)協(xié)采購為主;非電行業(yè)方面，化工、建材、水泥行業(yè)產(chǎn)品利潤空間有限，有的企業(yè)準備錯峰生產(chǎn)，有的行業(yè)減少開(kāi)工規模，造成非電用煤需求疲軟。本周，下游用戶(hù)持續觀(guān)望，詢(xún)貨問(wèn)價(jià)依舊冷清;疊加環(huán)渤海港口貨源偏少，剛需客戶(hù)采購價(jià)格低廉的煤源存在困難，因此，市場(chǎng)成交有限。后期預測，預計市場(chǎng)近期穩，遠期仍有上行可能。冬季的前半程，11中下旬至12月上旬，相比往年偏暖;冬季的后半程，也就是12月中下旬到明年1、2月份，相對往年偏冷，電廠(chǎng)負荷拉起后，需求很可能會(huì )轉旺。預計電廠(chǎng)日耗在11月上中旬不會(huì )有明顯改善，且在電廠(chǎng)高庫存的背景下，環(huán)渤海港口持續低庫存尚不足以引發(fā)市場(chǎng)的反彈。后續11月底到12月份，隨著(zhù)電廠(chǎng)日耗明顯提升，屆時(shí)凸顯供不應求的矛盾，會(huì )對市場(chǎng)有支撐。因此，11月底之后的煤市并不悲觀(guān)