國內港口報價(jià)保持堅挺。 上游疫情性限產(chǎn)限運持續，貿易商囤貨意愿不高(忌憚?wù)哒{控和后期跌價(jià)風(fēng)險)，下水煤發(fā)港量依然不多，港口市場(chǎng)煤缺貨狀態(tài)延續。疊加非電企業(yè)采購保持剛性，到港成本依然高企(坑口煤價(jià)漲勢持續)，貿易商看漲情緒不減，市場(chǎng)報價(jià)繼續走高。截至9月2日(周五)，秦皇島港口煤炭報價(jià)區間1290-1310元/噸，較上周五上漲約90元/噸。
進(jìn)口煤價(jià)延續漲勢。 受近期人民幣貶值和國際海運費上調的影響，進(jìn)口煤的成本不斷上升，加之國內煤炭市場(chǎng)資源緊張，價(jià)格高企，促使部分終端用戶(hù)轉向采購進(jìn)口煤，導致國內到岸進(jìn)口煤價(jià)延續漲勢。
主產(chǎn)地煤價(jià)繼續上探。 陜西地區疫情影響尚存，生產(chǎn)、物流效率均有下降;內蒙古月底煤管票告罄，供應收緊。再加上保供煤資源擠占，產(chǎn)地市場(chǎng)煤供給依然緊張。而近期非電行業(yè)復產(chǎn)備貨、北方冬儲采購及貿易商投機需求尚可，主產(chǎn)地供緊需強現狀未改，坑口煤價(jià)繼續飆升。
中轉運輸方面：供需雙弱，庫存續降。 受疫情及煤管票收緊影響，煤礦生產(chǎn)、發(fā)運繼續受限;貿易商下水煤采購亦不多，港口調入量延續低位運行。調出量方面，在“供穩庫足，日耗回落，煤價(jià)超限”背景下，主力電廠(chǎng)采購需求不多。疊加臺風(fēng)天氣短時(shí)擾動(dòng)，本周港口調入量有所下滑?？傮w看，本周調出依舊大于調入，庫存整體繼續下降。
截至9月2日，環(huán)渤海六港日均調入量155.52萬(wàn)噸，較上周下降4.81萬(wàn)噸;日均調出量165.3萬(wàn)噸，較上周下降2.94萬(wàn)噸;庫存合計1972.5萬(wàn)噸，較上周減少38.4萬(wàn)噸。
海運方面： 沿海煤炭運價(jià)先漲后跌，環(huán)比小幅回漲。日耗逐步走低，現貨煤價(jià)持續高漲，下游電廠(chǎng)采購熱情有所轉冷，市場(chǎng)貨盤(pán)放量無(wú)多，上半周運價(jià)延續弱勢。下半周，臺風(fēng)天氣對市場(chǎng)運力的預期擾動(dòng)增強，貨主計劃提前鎖定即期運力，市場(chǎng)尋船需求有所增加，船東情緒有所提振，報價(jià)止跌反彈。
截至9月2日，中國沿海煤炭運價(jià)指數報收771.87點(diǎn)，環(huán)比上漲7.27點(diǎn)；秦皇島－寧波（1.5－萬(wàn)DWT）報收44.8元/噸，環(huán)比上漲 0.1元/噸。京唐/曹妃甸－寧波（4萬(wàn)～5萬(wàn)DWT）報收 30.1 元/噸，環(huán)比下跌0.3 元/噸。
終端煤耗及庫存：日耗續落，庫存回升。 本周冷空氣及臺風(fēng)影響雙管齊下，南方高溫消散，難得清涼，居民用電負荷有所回落，終端煤耗環(huán)比繼續下滑。但因水電出力依舊不振，工業(yè)逐步回穩，總體消耗量仍處同期高位。庫存方面：高溫影響消散，終端煤耗有所回落。下游長(cháng)協(xié)拉運保持穩定，庫存止跌回升。
截至9月2日，CCTD中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)獨家監測的數據顯示，耗煤592萬(wàn)噸/日，周環(huán)比減少5.4%，同比增幅4%;庫存10251萬(wàn)噸，周環(huán)比增加114萬(wàn)噸。