近日，在河北海事局“電煤優(yōu)先”綠色通道全力護航下，江蘇大唐航運股份有限公司的“大唐7號”輪安全靠泊曹妃甸港區煤炭碼頭，進(jìn)港用時(shí)較之前縮短了近21.5個(gè)小時(shí)。裝貨完成后，“大唐7號”載運4.4萬(wàn)余噸電煤第一時(shí)間駛向位于浙江的烏沙山電廠(chǎng)碼頭。
受持續高溫天氣影響，當前我國電力供需屢創(chuàng )歷史新高，能源保供正處于關(guān)鍵時(shí)期。
河北擁有全國最大的電煤運輸港，秦皇島、唐山和黃驊三大港口下水煤炭運量年均6.5億噸，占我國水路“北煤南運”總量的80%以上，肩負著(zhù)能源運輸保障的重任。為全力做好迎峰度夏能源運輸保通保暢工作，河北海事局創(chuàng )新服務(wù)模式，優(yōu)化聯(lián)動(dòng)機制，啟動(dòng)電煤、LNG等能源物資運輸應急保障二級響應，采取“24小時(shí)值班”“一事一辦、特事特辦、急事急辦”“雙向通航”等十二項具體舉措，并監督指導各港航企業(yè)切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責任，防范化解各類(lèi)風(fēng)險隱患，有效應對重要航道堵塞、惡劣天氣導致船舶壓港等影響電煤物資運輸的突發(fā)事件。
6月以來(lái)，河北海事局共保障電煤船舶安全航行7577艘次，運輸電煤15559.7萬(wàn)噸。
做好“北煤南運”保障工作，是河北海事局工作的重中之重，特別是在疫情防控形勢下，能快速精準了解企業(yè)需求，并及時(shí)推出行之有效的保障舉措，是做好該項工作的前提。河北海事局統籌發(fā)展和安全，成立以主要領(lǐng)導為組長(cháng)的能源運輸應急保障領(lǐng)導小組，對“北煤南運”保供工作進(jìn)行全面部署安排，確保抓防控、保暢通、促產(chǎn)業(yè)有機統一。
黃驊港煤炭港區隸屬于國家能源集團，是我國北煤南運第一大港口，承擔著(zhù)國家電煤運輸重任，已連續3年煤炭下水量居中國港口首位。一直以來(lái)，相關(guān)企業(yè)對于進(jìn)一步提升航道通航效率呼聲較高。
為精準對接企業(yè)需求，河北滄州海事部門(mén)聯(lián)合國能黃驊港務(wù)公司，本著(zhù)“安全第一，逐步放寬”原則，在前期電煤船舶雙向通航“一進(jìn)一出”較為成熟的基礎上，安排電煤船舶雙向通航“一進(jìn)兩出”，利用自主研發(fā)的水文氣象監測和預警平臺，獲取雙向通航水域未來(lái)24小時(shí)風(fēng)力、能見(jiàn)度、海浪預報信息。同時(shí)，做好與引航、港口、拖輪、船舶、施工單位、代理公司等信息共享，確保雙向通航安全。
此外，河北海事局全力調度南方各電廠(chǎng)保供申請，持續開(kāi)辟“電煤優(yōu)先”綠色通道，實(shí)現電煤運輸船舶“即來(lái)即靠”“隨裝隨走”。
為進(jìn)一步提高電煤運輸效率，最大限度縮短船舶滯港時(shí)間，曹妃甸海事部門(mén)創(chuàng )新建立“1+2+4”合作保供機制，即以曹妃甸海事部門(mén)為協(xié)調服務(wù)保障核心，以唐山港引航站、唐山港曹妃甸拖船有限公司為能源安全運輸的保障單位，服務(wù)國投曹妃甸港口有限公司、唐山煤炭港務(wù)有限公司、華能唐山港曹妃甸港區煤碼頭、河北華電曹妃甸儲運有限公司4家電煤運轉碼頭企業(yè)安全運轉的能源保供機制，與港航企業(yè)溝通協(xié)調，堅持“一企一策”“一事一辦”，集中力量打通能源物資海運全鏈條。
據了解，上海、江蘇、浙江等地是河北港口電煤運輸的主要目的港，河北海事局強化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，協(xié)調氣象、引航、拖輪等單位，優(yōu)先為電煤運輸船舶提供服務(wù)，聯(lián)合航保部門(mén)保障助航設施發(fā)揮效能。優(yōu)化交通組織，對電煤等能源運輸船舶優(yōu)先引航、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊、優(yōu)先辦理相關(guān)手續。采取“三極四制”服務(wù)模式，在電煤運輸船舶辦理手續時(shí)提供“極速辦理”“極優(yōu)服務(wù)”“極同審批”便利政策，給予“舶舶國籍證書(shū)一日辦結”制、“船舶名稱(chēng)核定即時(shí)辦結”制、“首席服務(wù)官+電話(huà)幫辦”制、“移動(dòng)政務(wù)服務(wù)大廠(chǎng)”制四項重點(diǎn)服務(wù)舉措，努力提高在港電煤船舶周轉效率，護航南方各電廠(chǎng)不受燃“煤”之急影響。