昨天下午2時，一列滿載日用品、電器設(shè)備、食品等貨物的中歐班列從天津港發(fā)出，將經(jīng)由二連浩特口岸出境發(fā)往蒙古國。作為我國最早開展陸橋國際運(yùn)輸組織的沿海港口，今年以來，天津港直面疫情不利影響及國際海運(yùn)供應(yīng)鏈緊張、價格高企現(xiàn)狀，發(fā)揮跨境陸橋中歐班列優(yōu)勢，全力推動貿(mào)易暢通、民心相通。前10個月共完成中歐（中亞）班列（跨境陸橋運(yùn)輸）作業(yè)量4.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長22.5%，位居沿海港口首位。
“像這樣的跨境陸橋運(yùn)輸班列，最近平均下來每天都會有近3列從天津港發(fā)出，其中絕大多數(shù)是前往蒙古國的，90%以上的貨物均為日韓、東南亞等地的過境貨物，包括食品、日用品、二手汽車、防疫物資等等?！碧旖蚋畚锪靼l(fā)展物捷三堆場經(jīng)理徐榮告訴記者，天津港作為“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)和服務(wù)全面對外開放的國際樞紐港，是距離二連浩特口岸最近的港口?！拔覀円蚕敕皆O(shè)法發(fā)揮好自身優(yōu)勢，比如，在港口區(qū)域建成運(yùn)營了京津冀最大的鐵路集裝箱中心站，使海鐵聯(lián)運(yùn)更為便捷，還開通了多條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，今年為天津口岸新增海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)能力40萬標(biāo)準(zhǔn)箱，進(jìn)一步增強(qiáng)中歐（中亞）班列的服務(wù)保障能力，為腹地區(qū)域外貿(mào)提供有力的運(yùn)輸保障，也希望能為‘一帶一路’沿線國家抗擊疫情、保障民生、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)注入新動力。”
前不久，一封來自蒙古國日常生活必需品承運(yùn)企業(yè)──蒙古阿拉米達(dá)愛蘭有限責(zé)任公司的感謝函，便是對這份努力最好的肯定。原來，面對中蒙鐵路通道運(yùn)輸嚴(yán)重?fù)矶碌膹?fù)雜環(huán)境，天津港集團(tuán)與航運(yùn)物流企業(yè)、口岸單位一道，為蒙古國日常生活必需品提供了優(yōu)先保障服務(wù)，安排緊急發(fā)運(yùn)計劃，壓縮等候時間，有力保障了物流服務(wù)的快速便捷。
據(jù)天津港集團(tuán)物流中心主任劉鵬介紹：“目前，我們的單列裝車時間不超過4小時，并與口岸部門配合，實(shí)現(xiàn)了集裝箱卸船到鐵路場站的‘零’延時?！保ㄍ辏?/p>