本報北京12月30日電?。ㄓ浾邍辣?、陸婭楠）12月30日上午，京港高鐵安慶至九江段開(kāi)通運營(yíng)，合肥至南昌間實(shí)現高鐵直通，2022年1月10日調整運行圖后，合肥至南昌間最快2小時(shí)22分鐘可達，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺）通道商丘至深圳段全線(xiàn)貫通。
得益于安九高鐵，湖北黃梅融入了武漢、合肥、南昌“一小時(shí)經(jīng)濟圈”。市民孟女士體驗了家門(mén)口的高鐵站，“真高興，黃梅也邁入‘高鐵時(shí)代’了，20分鐘就能到廬山，以后周末‘說(shuō)走就走’，拍下更多美景?！?/p>
“十四五”開(kāi)局之年，中國鐵路建設高質(zhì)量推進(jìn)，旅客出行更方便。截至12月30日，中國高鐵運營(yíng)里程突破4萬(wàn)公里，穩居世界第一；中國鐵路運營(yíng)總里程突破15萬(wàn)公里，穩居世界第二。
堅持自主創(chuàng )新，中國鐵路步履鏗鏘。黨的十八大以來(lái)，中國鐵路建設者逢山開(kāi)路，遇水架橋，鐵路運營(yíng)里程增長(cháng)約5.3萬(wàn)公里，其中今年開(kāi)通4200公里以上；累計發(fā)送旅客243億人次，其中動(dòng)車(chē)組136億人次。
助力鄉村振興，中國鐵路勇于擔當。今年6月，拉薩至林芝鐵路開(kāi)通?！霸率杖?200元，還有各種培訓，很滿(mǎn)意?！?3歲的林芝市布久鄉孜熱村村民布姆阿牛，大學(xué)畢業(yè)后成為林芝站首批安檢員，“村子距離火車(chē)站1公里，是鐵路‘拉’來(lái)了好日子?！?/p>
開(kāi)局之年，隨著(zhù)多條鐵路開(kāi)通，林芝、普洱、西雙版納等地紛紛告別不通鐵路的歷史，鄉村振興增添“新引擎”，家門(mén)口就業(yè)有了新崗位。
促進(jìn)協(xié)調發(fā)展，中國鐵路砥礪前行?！案哞F開(kāi)通了，歡迎粵港澳大灣區的朋友們多來(lái)觀(guān)光采摘！”今年贛深高鐵開(kāi)通，江西省贛州市信豐縣小江鎮羅結村黨支部書(shū)記陳林光喜上眉梢。信豐縣依托當地臍橙產(chǎn)業(yè)和旅游資源，謀劃了多條旅游精品線(xiàn)路，小江鎮就是受益者?！柏S富大灣區市民的‘果籃子’，鼓起老區人民的‘錢(qián)袋子’，咱這是雙贏(yíng)！”
張吉懷鐵路運營(yíng)，使得湖南承東啟西、連南接北的區位優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯；沈佳高鐵牡佳段、敦白段相繼開(kāi)通，哈爾濱、牡丹江、佳木斯三地構成高鐵環(huán)線(xiàn)，長(cháng)春至長(cháng)白山構建快速客運通道，東北地區鐵路網(wǎng)更完善……中國鐵路網(wǎng)分布日益均衡，讓“流動(dòng)的中國”更加生機勃勃。