中新網(wǎng)北京3月22日電 2022年3月21日，東航一架波音737客機（MU5735）在執行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)墜毀。
目前，現場(chǎng)救援、善后處置及事故原因調查等工作正在進(jìn)行中。對于大眾關(guān)注的諸多問(wèn)題，部分消息和數據已得到核實(shí)確認。
圖為武警官兵開(kāi)展救援工作?！〗瓚样i 攝
一、失聯(lián)時(shí)間：21日14點(diǎn)15分
據廣西壯族自治區應急管理廳消息，3月21日14點(diǎn)15分，一架東方航空公司ces5735（MU5735）航班在梧州市藤縣失聯(lián)。
二、墜毀時(shí)間：21日14點(diǎn)38分
據廣西壯族自治區氣象局官方微博消息，3月21日14點(diǎn)38分，東航一架波音737客機在執行昆明—廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州藤縣瑯南鎮莫瑯村上空墜毀。
截圖自廣西氣象微博。
三，墜機地點(diǎn)：梧州市藤縣瑯南鎮莫埌村
記者21日從廣西壯族自治區應急指揮部獲悉，東航波音737客機具體墜機地點(diǎn)為梧州市藤縣瑯南鎮莫埌村。
四，機上人員數：132人
根據中國民航局通報和東航的公告，機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。
五，乘客情況：失事航班上沒(méi)有外籍乘客
記者從東航方面獲悉，根據離港信息，目前東航失事航班的123名乘客，經(jīng)初步核實(shí)沒(méi)有外國人，后續還會(huì )根據相關(guān)信息進(jìn)一步做好核實(shí)工作。
六，執飛機型：波音737-800
飛常準等多個(gè)平臺數據顯示，事故航班由波音737-800執行，機齡6.7年，2015年6月22日交付東航云南分公司，采用162座兩級客艙布局（12座商務(wù)艙150座經(jīng)濟艙）。
波音中國相關(guān)工作人員對中新財經(jīng)稱(chēng)，“我們已經(jīng)看到了相關(guān)報道，正在收集更多信息?！?/p>
七，涉事機型停飛情況：東航已全部停飛
東航目前已經(jīng)將該公司所有波音737-800執飛航班的飛機全部控制在地面，空中的航班落地后不再執行航班。截至發(fā)稿時(shí)，其他航空公司尚未進(jìn)行回應。
八，現場(chǎng)情況：最大殘骸是有東航標識的機翼
事發(fā)時(shí)，廣西移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)人員李晨賓在事故附近的山上作業(yè)。李晨賓表示，當時(shí)他距事發(fā)現場(chǎng)直線(xiàn)距離約200米，聽(tīng)到爆炸聲后，他和同事開(kāi)車(chē)趕往事故現場(chǎng)。李晨賓說(shuō)，墜機現場(chǎng)沒(méi)有高山，多是小山丘。墜機事故發(fā)生后，大約半個(gè)小時(shí)引發(fā)山火?，F場(chǎng)所看到的最大殘骸是有東航標識的機翼。
東航客機墜機現場(chǎng) 殘骸散落在地。通訊員 江懷鵬 武警廣西梧州支隊提供
九，救援情況：現場(chǎng)附近已搭建臨時(shí)指揮救援中心
事故發(fā)生后，當地警方、醫護人員、消防、武警、廣西移動(dòng)公司等救援力量迅速趕到現場(chǎng)展開(kāi)救援。墜機現場(chǎng)附近已搭建臨時(shí)指揮救援中心。
國家民航局工作組已于21日晚抵達梧州，并迅速開(kāi)展工作，指導協(xié)助當地現場(chǎng)救援、善后處置等。
3月21日晚，在墜機現場(chǎng)附近的村莊內臨時(shí)搭建的指揮中心。中新社記者 蒙鳴明 攝
十，辟謠小貼士：波音737-800不是737MAX
此次發(fā)生事故的是737-800飛機，并非被停飛的737MAX。
[待官方確認消息或數據]
一，傷亡情況：尚待披露
截至發(fā)稿時(shí)，尚無(wú)權威機構公布相關(guān)傷亡數據。
二，乘客名單：尚未正式公開(kāi)
截至發(fā)稿時(shí)，機上乘客名單尚未正式公開(kāi)。
據第一財經(jīng)報道，目前白云機場(chǎng)已經(jīng)設立了專(zhuān)門(mén)的家屬接待工作組，并開(kāi)通了專(zhuān)門(mén)的家屬接待區域。對于進(jìn)入該接待區域家屬，工作人員會(huì )拿著(zhù)一張已經(jīng)打印好的白色名單要家屬確認。這張長(cháng)約六七十厘米的名單上，有旅客的名字（拼音）以及座位等信息。
三，失事的原因：還在調查中
東航21日晚間公告：本次飛機失事的原因還在調查中，公司將積極配合相關(guān)調查，公司對本次飛機失事中遇難的旅客和機組人員表示沉痛的哀悼。
22日，波音中國相關(guān)工作人員對中新財經(jīng)記者表示：我們正與東航開(kāi)展合作，以向他們提供支持。同時(shí)，波音正與美國國家運輸安全委員會(huì )保持聯(lián)系，我們的技術(shù)專(zhuān)家也為協(xié)助中國民航局開(kāi)展調查做好了準備。
四，飛行軌跡：2分鐘內驟降數千米？
飛常準APP數據顯示，MU5735航班從昆明機場(chǎng)起飛后，一直在約8869米高度進(jìn)行巡航，下午14點(diǎn)19分，飛機突然從巡航高度下降，同時(shí)飛行速度從約每小時(shí)845公里開(kāi)始下降。14點(diǎn)20分，該航班的飛行高度為8869.68米，最后消失于14點(diǎn)22分，高度1333.5米。
目前，尚待官方披露調查結果和詳情，進(jìn)一步佐證。
五，客機墜毀前姿態(tài)：機頭朝下？
一段飛機墜毀前的監控畫(huà)面顯示，一架飛機的機頭朝下直線(xiàn)墜向山林中。從視頻中看，客機疑在空中并未解體。整個(gè)墜落過(guò)程不超過(guò)5秒。21日下午，澎湃新聞向監控畫(huà)面拍攝公司梧州市北辰礦業(yè)有限公司核實(shí)該視頻的真實(shí)性。
目前，尚待官方披露調查結果和詳情，以進(jìn)行確認。
任何空難發(fā)生都是悲劇，事故真實(shí)原因都需要等待官方調查結論，依靠黑匣子等來(lái)解開(kāi)謎團。
據廣西交通運輸廳22日凌晨消息，截至目前，70多名專(zhuān)家、30名直升機醫護組工作人員已抵達梧州，10名家屬正趕往梧州，相關(guān)接送工作仍在緊張有序地開(kāi)展。（完）