我國最大的煤炭下水港——黃驊港
地處渤海之濱的黃驊港，是我國最大的煤炭下水港，也是我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口。眼下，黃驊港正全力打造多功能、綜合性、現代化大港。
6月25日，年吞吐量1500萬(wàn)噸的黃驊港煤炭堆場(chǎng)工程順利完工，這對于進(jìn)一步提升黃驊港的煤炭和礦石專(zhuān)業(yè)化儲存、篩分等服務(wù)能力，豐富和完善港口功能具有重要意義。
隨著(zhù)最后每小時(shí)堆煤6500噸的斗輪取料機安裝到位，河北滄州黃驊港集疏運體系項目煤炭堆場(chǎng)正式完工。6月25日最先完工的煤炭堆場(chǎng)工程占地640畝，具有煤炭和礦石的專(zhuān)業(yè)化儲存、篩分和配煤等增值服務(wù)功能。
年吞吐量1500萬(wàn)噸的煤炭堆場(chǎng)按期、高質(zhì)量完成施工任務(wù)，為港口集疏運體系項目的投入使用奠定了堅實(shí)基礎。滄州港務(wù)集團總工程師，河北滄港鐵建集運有限公司總經(jīng)理霍吉亮表示，該煤炭堆場(chǎng)與正在建設中的礦粉堆場(chǎng)項目、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目將共同提升黃驊港大宗散貨吞吐能力3300萬(wàn)噸。
霍吉亮：黃驊港集疏運體系項目將與滄港鐵路、朔黃鐵路、邯黃鐵路相連，共同組成煤炭、鐵礦石、鋁礬土、有色礦等大宗散貨到魯北、冀中南、山西、陜北、內蒙古等地的高效低成本物流通道，對進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局，提高專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)和綠色作業(yè)水平，推進(jìn)港口結構調整和轉型升級，加快建設現代化綜合服務(wù)港、國際貿易港具有重要意義。
截至6月14日，黃驊港煤炭下水已破億噸。黃驊港在持續保障國家能源供應穩定有序進(jìn)行的同時(shí)，也在積極推進(jìn)港口低碳綠色轉型。