今年以來(lái)，受降水偏少影響，水電發(fā)電量一直表現不佳，直到9月份才發(fā)生了根本性好轉。河北北玥等到進(jìn)入10月份，水庫的庫容得到進(jìn)一步顯著(zhù)的補充，使得水力發(fā)電量大幅攀升。
10月18日，烏東德水庫蓄水至974.22米，完成2023年975米蓄水任務(wù)。北玥這是烏東德水庫具備按正常蓄水位975米運行條件后首次實(shí)現975米蓄水目標，標志著(zhù)烏東德水庫正式進(jìn)入975米正常運行期。此前，白鶴灘、溪洛渡、向家壩水庫已分別于10月6日、10月16日、9月16日實(shí)現蓄滿(mǎn)目標。
10月20日13時(shí)，三峽水庫蓄至正常蓄水位175米，相應蓄水量393億立方米，自2010年以來(lái)第十三年完成175米滿(mǎn)蓄任務(wù)。
截至10月20日，納入聯(lián)合調度的長(cháng)江流域53座控制性水庫死水位以上蓄水量1069億立方米，較去年同期偏多364億立方米，也是自2012年長(cháng)江流域水庫群聯(lián)合調度以來(lái)首次蓄水量超過(guò)1000億立方米，其中上游29座控制性水庫已基本蓄滿(mǎn)，死水位以上蓄水量659億立方米，均創(chuàng )歷史新高，為今冬明春枯水期補水提供了有效保障。
水電和火電這兩種發(fā)電方式的發(fā)電量，是此消彼長(cháng)的關(guān)系。水電上來(lái)了，火電就必然下去?；痣姀S(chǎng)的發(fā)電量下降，直接導致電煤需求的減少。而作為用煤最大占比的火電行業(yè)，其采購量的減少，將會(huì )對整個(gè)煤炭供需形勢產(chǎn)生根本性影響。
當前，港口煤炭庫存仍在快速攀升，大秦線(xiàn)恢復運輸后，日發(fā)運量增至128萬(wàn)噸以上；張唐線(xiàn)日運量也保持在30萬(wàn)噸左右，港口可售貨源明顯好轉，而調出則持續低位運行。10月以來(lái)，秦皇島港煤炭吞吐量日均42.4萬(wàn)噸，北方九港日均吞吐量不足176萬(wàn)噸。
截至10月25日，北方港口煤炭庫存2645萬(wàn)噸，較月初的2240萬(wàn)噸增加了405萬(wàn)噸，較9月1日的2194萬(wàn)噸增加了451萬(wàn)噸。
海運費方面，10月26日，秦皇島至廣州（5-6 W）船舶平均運價(jià)為30.8元/噸，日環(huán)比下降0.1元/噸。
產(chǎn)地受港口降價(jià)及大集團采購價(jià)格下調影響，采購需求偏弱，部分煤礦出貨放緩，庫存壓力增加，少數煤礦價(jià)格下調5-20元不等。
江內、華南港口的庫存也同樣處于高位，同比均呈增長(cháng)態(tài)勢。截至10月23日，江內主要港口煤炭庫存增加到606萬(wàn)噸，較月初的480萬(wàn)噸增加了126萬(wàn)噸，同比增加了188萬(wàn)噸。廣州港煤炭庫存升至264萬(wàn)噸，同比增加35萬(wàn)噸。
10月26日港口煤炭交易價(jià)格參考如下：
5500大卡：988元/噸（-14）
5000大卡：869元/噸（-8）
4500大卡：733元/噸（-4）