津石高速示意圖。天津市交通運輸委 供圖
[瓣瓣同心·攜手共進(jìn)]天津交通“陸?？铡饼R發(fā)力 促京津冀交通一體化
中新網(wǎng)天津12月20日電（王君妍）“（從南港工業(yè)區到石家莊）通行里程縮短70公里，通行費用減少20%，通行效率提高三分之一?！币唤M數據，形容了津石高速未來(lái)將怎樣“刷新”津冀地區公路通行效率。
“我們期待交通給人民群眾奉獻出更多、更好的成果，讓人民群眾從交通強國的建設洪流中感受到交通給生活帶來(lái)的深刻變化?！碧旖蚴薪煌ㄟ\輸委員會(huì )黨委委員、副主任劉道剛日前在接受“瓣瓣同心·攜手共進(jìn)——京津冀協(xié)同發(fā)展”網(wǎng)絡(luò )主題活動(dòng)采訪(fǎng)團采訪(fǎng)時(shí)表示。
據悉，天津市交通運輸委深入推進(jìn)京津冀交通一體化工作，在打贏(yíng)疫情防控阻擊戰的同時(shí)，推進(jìn)公路、鐵路、港口、機場(chǎng)加快建設。
津石高速將通車(chē)“斷頭路”、“瓶頸路”打通
備受關(guān)注的津石高速傳來(lái)好消息：津石高速公路天津西段完成交工驗收，年內將與河北段同步通車(chē)，計劃近日在津淶收費站舉行“津石高速公路天津西段工程通車(chē)儀式”。津石高速公路天津東段計劃2021年建成，將形成雄安新區最便捷出海通道。
圖為京濱鐵路三標跨永定新河工點(diǎn)?！⊥蹙?攝
津石高速究竟有怎樣的重要意義？據劉道剛介紹，目前若以天津南港工業(yè)區作為起點(diǎn)，前往石家莊只有兩條路，為雙向四車(chē)道，通行里程長(cháng)，路面狀況不佳，總路程需要5.5個(gè)小時(shí)左右?！敖蚴咚偈请p向六車(chē)道，‘裁彎取直’，全線(xiàn)通車(chē)后此路段通行里程將縮短70公里，對于天津到雄安、石家莊之間的物流、通勤、旅游業(yè)起到‘畫(huà)龍點(diǎn)睛、杠桿拉動(dòng)’的作用?！?/p>
據劉道剛介紹，高速公路已經(jīng)支撐起京津冀協(xié)同發(fā)展的骨干，京津冀之間目前所有的“斷頭路”、“瓶頸路”已經(jīng)全部打通。據了解，到今年底，天津與京冀高速公路接口將達到16個(gè)，基本形成區域互聯(lián)互通高速網(wǎng)；今年還建成了邦喜公路、濱玉公路等省際接口路，天津與京冀普通國省道接口達到32個(gè)，基本實(shí)現同標準對接。
強化鐵路建設“京津冀速度”值得期待
“產(chǎn)業(yè)組團、項目對接、空間連接……這些功能，京濱鐵路可以覆蓋整個(gè)京津冀東北部地區?！眲⒌绖傔@樣介紹京濱鐵路的重要性。
作為京津冀地區城際鐵路客運網(wǎng)的組成部分，京濱鐵路起自北京城市副中心站，從寶坻南站一直向南，經(jīng)寶坻溫泉城到北辰站，未來(lái)繼續延伸至濱海國際機場(chǎng)和濱海西站。據悉，寶坻南至北辰站56.222km站前工程已全面開(kāi)工建設，目前各項建設工作正在穩步推進(jìn)中。
未來(lái)，京濱鐵路將成為濱海新區和寶坻市民到達機場(chǎng)樞紐、廊坊和北京市民到寶坻溫泉城的“快捷通道”。而據劉道剛介紹，京濱鐵路的重要意義不僅局限于京津冀：“將從濱海站規劃建設津濰鐵路，從天津向南跨越黃河到達濰坊。因此，山東半島也將納入到我們京津冀交通一體化輻射大網(wǎng)絡(luò )?！?/p>
天津港創(chuàng )新“直營(yíng)店+加盟店”模式在京、冀建立物流網(wǎng)絡(luò )
天津港是京津冀及“三北”地區的海上門(mén)戶(hù)、雄安新區主要出?？?、“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要節點(diǎn)和服務(wù)全面對外開(kāi)放的國際樞紐港。
據天津港集團介紹，天津港近年來(lái)緊密?chē)@京津冀協(xié)同發(fā)展，針對京津冀地區“量身定制”了“中線(xiàn)”發(fā)展戰略，在京、冀兩地布局建立物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的基礎上，設立北京、天津及河北三個(gè)區域總部，并率先在天津地區創(chuàng )新發(fā)展“直營(yíng)店+加盟店”模式，設立雄安新區服務(wù)中心。
劉道剛形容，天津港與河北省港口在京津冀協(xié)同發(fā)展中的關(guān)系為“變‘競爭’為‘競合’”。據了解，天津港集團與河北港口集團簽署《世界一流津冀港口全面戰略合作框架協(xié)議》，著(zhù)力打造以天津港為核心的環(huán)渤海內支線(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò )；與黃驊港聯(lián)合推出“天天班海上快線(xiàn)”，協(xié)調航運公司增加支線(xiàn)運力，內支線(xiàn)航線(xiàn)增至16條。天津港與河北港口集團合資成立“渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司”，與唐山港合資設立“津唐國際集裝箱碼頭有限公司”。
天津港船來(lái)船往。天津港集團供圖
天津機場(chǎng)“首都護城河”作用凸顯將進(jìn)一步擴建
據天津市交通運輸委介紹，疫情期間，天津機場(chǎng)承擔了首都機場(chǎng)第一入境點(diǎn)任務(wù)，自3月份至目前已累計接機260余架，轉運超過(guò)6萬(wàn)人次。同時(shí)，天津積極克服疫情不利影響，出臺支持民航發(fā)展的有關(guān)政策措施，機場(chǎng)執行運輸航線(xiàn)189條，通航135個(gè)城市，國內航線(xiàn)恢復已超過(guò)90%。
據了解，天津機場(chǎng)總體規劃和三期擴建工程預可研已獲得民航局批復，可研已報民航局，正在開(kāi)展三期改擴建工程與京濱鐵路機場(chǎng)站一體化設計，將建設一座40萬(wàn)平方米的航站樓、6萬(wàn)平方米綜合轉乘中心，年旅客吞吐能力將達到5500萬(wàn)人次。
關(guān)于天津機場(chǎng)未來(lái)航空貨運發(fā)展方向，劉道剛提出，天津機場(chǎng)將實(shí)現“精準定位”：“（天津機場(chǎng)）和首都機場(chǎng)、大興機場(chǎng)要有清晰的分工，各有側重的板塊。目前基本確定，天津主打生鮮產(chǎn)品、活體進(jìn)口等。通過(guò)這種途徑，將進(jìn)口水果、進(jìn)口觀(guān)賞魚(yú)等板塊做大，使貨運體系直接服務(wù)于終端市場(chǎng)需求，確立天津航空貨運的主打特色?！?/p>
“隨著(zhù)和首都機場(chǎng)集團深度合作的推進(jìn)，未來(lái)（天津與北京）將在貨品種類(lèi)、二次物流、分撥與大通關(guān)等方面緊密合作?！眲⒌绖偨榻B。（完）