無(wú)論我們是誰(shuí)，無(wú)論我們如何生活，在哪里工作，我們每天都從科技中受益。比如，科技會(huì )讓人與人之間的溝通和交易更方便快捷，有助提升工作效率并保障人們的工作和生產(chǎn)安全。
人們的工作場(chǎng)所五花八門(mén)：辦公室、倉庫、建筑工地、零售店或公路上等，不同工作環(huán)境帶來(lái)的風(fēng)險不盡相同，但有些技術(shù)能確保大部分工作和生產(chǎn)場(chǎng)合的安全性， 其中包括不少“網(wǎng)紅”科技，科技博客bettertechtips.com在最新的報道中，列出了能為人們的工作和生產(chǎn)安全保駕護航的三大“網(wǎng)紅”技術(shù)。
可穿戴設備
可穿戴設備在工業(yè)環(huán)境中給人們帶來(lái)巨大收益?？纱┐髟O備有不同的形狀和大小，它們可以是一些類(lèi)似手表、安全帽或安全背心的小裝置?？纱┐髟O備可以跟蹤員工的體溫、心率以及工作場(chǎng)所的空氣質(zhì)量，從而確保員工的安全。
在倉庫或施工現場(chǎng)，可穿戴設備也可以充當保護設備，防止工人過(guò)于靠近危險設備或車(chē)輛，也有助于防止與疲勞、壓力或不安全工作環(huán)境相關(guān)的事故。比如德國汽車(chē) 制造商奧迪公司一直在使用外骨骼人體工程學(xué)輔助工具，以在工人搬運重物時(shí)為其提供支持。事實(shí)證明，這些功能可將工人背部的壓力減少20%至30%，并讓其 長(cháng)期保持健康的姿勢。而且，此類(lèi)設備越來(lái)越多地支持物聯(lián)網(wǎng)，從而使職業(yè)健康專(zhuān)家能夠通過(guò)正確的監管協(xié)議，更有效地利用更準確的數據。
此外，在新冠疫情肆虐期間，包括全球最大汽車(chē)零部件生產(chǎn)商之一、跨國物流公司和食品供應商在內的幾家企業(yè)開(kāi)始向位于德國、美國和瑞士的工人下發(fā)德國初創(chuàng )公 司Kinexon提供的可穿戴芯片SafeZone，借此追蹤并確保他們的健康與安全。這種小型傳感器原本被芝加哥公牛等多支球隊用于實(shí)時(shí)監測球員的運動(dòng) 數據，借此“變身”為防止工廠(chǎng)車(chē)間疫情二次暴發(fā)的利器。若有員工確診感染新冠肺炎，管理人員可以追蹤該員工的行動(dòng)，并向接觸者發(fā)出警報。
無(wú)人機
越來(lái)越多大型公司和企業(yè)正在生產(chǎn)過(guò)程中使用無(wú)人機，幫助消除工作人員執行某些任務(wù)的風(fēng)險，并通過(guò)更快地發(fā)現問(wèn)題，甚至在某些情況下可以遠程解決問(wèn)題，來(lái)確保員工和周?chē)用竦陌踩?/p>
例如在煉油和石化行業(yè)，美國燃料與石化制造商協(xié)會(huì )政策分析師麥克·伯恩賽德指出，在石化和煉油企業(yè)中使用無(wú)人機的目的可以分為兩大類(lèi)：安全性和防護性。就 安全性而言，無(wú)人機可以維持企業(yè)的安全標準，如對火炬排氣筒或儲罐的外部和內部進(jìn)行可視化檢查，還可以執行可能對人有危險的工作。就防護性而言，許多公司 在裝置周?chē)O置路標，讓無(wú)人機可以在周邊按照預定路線(xiàn)飛行。無(wú)人機配備了攝像頭，可以確保外圍圍欄沒(méi)有任何漏洞。例如，?？松梨诠镜陌屯挑斎諢捰蛷S(chǎng)已 使用配備高清攝像頭的無(wú)人機進(jìn)行綜合檢查，這對于減少維修成本、保障全廠(chǎng)可靠性大有幫助。
無(wú)人機還可用于完成收集重要數據。例如，通用電氣石油天然氣業(yè)務(wù)總經(jīng)理吉舍爾·薩丹拉徹曾指出，過(guò)去需要花3周時(shí)間收集和分析來(lái)自機器人的數據，現在他們的無(wú)人機技術(shù)能夠將數據實(shí)時(shí)報告給操作人員以便他們立即進(jìn)行分析。
虛擬現實(shí)安全培訓
虛擬現實(shí)技術(shù)現在已經(jīng)成科技界的網(wǎng)紅了，眾多巨頭公司紛紛布局，該技術(shù)應用最廣泛的領(lǐng)域之一就是安全教育培訓。
通過(guò)建立虛擬場(chǎng)景還原事件發(fā)生過(guò)程，虛擬現實(shí)技術(shù)可以讓體驗者從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)深刻體驗各類(lèi)事件給人的沖擊感，從而產(chǎn)生持久的震懾力。研究表明，利用虛 擬現實(shí)技術(shù)進(jìn)行培訓，一周后的記憶知識保留率可達到80%，而傳統的方式僅為20%左右。此外，虛擬現實(shí)可以讓學(xué)員反復模擬某種災難性場(chǎng)景而不需要支付額 外的費用，因此能大幅降低企業(yè)的培訓成本。
基于虛擬現實(shí)技術(shù)的安全培訓內容開(kāi)發(fā)商法國“沉浸工廠(chǎng)”公司首席執行官奧利弗·皮耶爾表示，虛擬現實(shí)技術(shù)能夠逼真地還原真實(shí)的工作環(huán)境，這對于改善和優(yōu)化 企業(yè)安全方面的行為是非常有幫助的。比如在培訓中，虛擬現實(shí)技術(shù)可以為員工模擬一棟正在施工的建筑樓房，讓員工沉浸式體驗錯誤施工導致的跌落，這種強烈又 真實(shí)的失重感帶來(lái)的眩暈、害怕等感受，可以讓員工深刻地了解到違規操作所帶來(lái)嚴重后果。
據蒂森克虜伯電梯公司官網(wǎng)報道，該公司早在2018年就將虛擬現實(shí)技術(shù)融入安全培訓中：電梯維保技術(shù)人員只需戴上虛擬現實(shí)設備，就能“進(jìn)入”真實(shí)場(chǎng)景，直 觀(guān)、生動(dòng)、高效地學(xué)習安全和技術(shù)知識；還可以在虛擬現實(shí)世界中處理現實(shí)中可能會(huì )遇到的維保問(wèn)題，如果操作不當還會(huì )模擬出“觸電”、“高空墜落”等生產(chǎn)安全 問(wèn)題體驗，在沒(méi)有任何人身危險的情況下練習。
無(wú)獨有偶，美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司宣布增加其對駕駛員的培訓科目，包括位于德國科隆的培訓機構和英國伯頓的虛擬現實(shí)培訓項目。他們利用虛擬現實(shí)頭盔模擬了在德國和英國城市街道上駕駛的體驗，讓駕駛員擁有難忘的駕駛體驗。