“北煤南運”的煤炭下水全部采取鐵路集港
國務(wù)院新聞辦公室于6月26日上午10時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì )，發(fā)布會(huì )上，交通運輸部水運局相關(guān)負責人介紹說(shuō)，全國鐵水聯(lián)運量保持較快增長(cháng)，通過(guò)加快推進(jìn)“一單制”“一箱制”，鐵水聯(lián)運銜接更加順暢，有效降低交通物流成本。
據介紹，目前全國沿海和長(cháng)江干線(xiàn)主要港口鐵路進(jìn)港率均已超過(guò)90%，今年還將新增5條重點(diǎn)港口進(jìn)港鐵路線(xiàn)，建成后港口鐵水聯(lián)運設施網(wǎng)絡(luò )將加快完善。
交通運輸部水運局局長(cháng)楊華雄：鐵水聯(lián)運標準體系不斷健全。江蘇、浙江、湖北等地建立了省級多式聯(lián)運公共信息服務(wù)平臺，福建、山東、江西等地港口和鐵路電子數據交換系統實(shí)現數據對接，鐵水聯(lián)運信息互聯(lián)共享取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
交通運輸部還積極推動(dòng)集裝箱、大宗貨物鐵水聯(lián)運發(fā)展，全國鐵水聯(lián)運量保持較快增長(cháng)。1-5月全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成479萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)17.6%；我國“北煤南運”煤炭下水全部采用鐵路集港，1-5月完成超4億噸，充分發(fā)揮了水路、鐵路運輸比較優(yōu)勢和綜合運輸組合效率，有效降低交通物流成本，有力促進(jìn)了綜合交通高質(zhì)量發(fā)展。