國內市場(chǎng)供應高位，進(jìn)口量高位，耗煤大戶(hù)不需要派船北上拉煤，只需要在南方接卸港等著(zhù)進(jìn)口煤即可。大秦線(xiàn)為期一個(gè)月開(kāi)天窗檢修，對煤炭供應幾無(wú)影響，環(huán)渤海港口庫存才去庫150萬(wàn)，庫存下降最多的港口是主打長(cháng)協(xié)的秦港，其余京唐三港存煤略有減少，而曹妃甸四港存煤卻出現增加。大秦線(xiàn)檢修期間，日耗下降明顯，電廠(chǎng)接機壘庫;檢修結束后，長(cháng)協(xié)保供源源不斷運往環(huán)渤海港口，促使港口加快壘庫。與此同時(shí)，江內庫存和電廠(chǎng)存煤不斷創(chuàng )新高，煤炭市場(chǎng)供大于求壓力加大，對港口煤價(jià)形成強有力的壓制。
勞動(dòng)節過(guò)后，環(huán)渤海港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格節節敗退，市場(chǎng)情緒略有分化，部分貿易商不看好后續市場(chǎng)，開(kāi)始主動(dòng)出貨;但也有貿易商對后期夏季煤炭消費旺季抱有期待，短時(shí)間內并不愿降價(jià)出貨。在高庫存保障下，各大主力電廠(chǎng)以長(cháng)協(xié)拉運及進(jìn)口煤補充為主，對市場(chǎng)煤采購很少。而水泥、化工等非電企業(yè)需求也表現低迷，詢(xún)貨和采購保持零星。那么，五月份，煤炭市場(chǎng)能否轉好呢?市場(chǎng)煤價(jià)格是否會(huì )如期上漲呢?
五月上中旬，市場(chǎng)并不看好，環(huán)渤海港口和中下游電廠(chǎng)庫存加速壘庫。從庫存變化來(lái)看，大秦線(xiàn)檢修結束后，環(huán)渤海港口庫存增加了180萬(wàn)噸，其中，秦港增加了71萬(wàn)噸。在進(jìn)口煤涌入、市場(chǎng)供需寬松、電廠(chǎng)日耗不振，及水泥、化工等非終端企業(yè)因利潤等因素采購低迷等悲觀(guān)預期下，下游終端電廠(chǎng)北上拉運的意愿偏低。不但環(huán)渤海港口市場(chǎng)煤無(wú)人問(wèn)津，就連長(cháng)協(xié)兌現也不積極，大都維持剛需拉運而已;因為，大部分電廠(chǎng)把精力放在詢(xún)貨進(jìn)口煤上了，更愿意拉運價(jià)格低廉的進(jìn)口煤來(lái)降低成本。截止目前，我國環(huán)渤海港口錨地下錨船降至120艘，采購需求的偏弱，使得煤炭?jì)r(jià)格難有提振。此外，煤炭保供穩價(jià)工作進(jìn)展順利，大秦線(xiàn)檢修結束后，港口和鐵路煤炭運輸順暢，優(yōu)質(zhì)資源加快釋放，長(cháng)協(xié)兌現率提高，下游電廠(chǎng)等耗煤大戶(hù)的庫存得到快速補充;疊加澳煤、俄煤、印尼煤的長(cháng)驅直入，中下游環(huán)節庫存較往年均有明顯增加。這也造成電廠(chǎng)補充及時(shí)，環(huán)渤海港口空泊現象屢見(jiàn)不鮮，市場(chǎng)供大于求壓力加大。
綜合分析，本月，動(dòng)力煤市場(chǎng)仍維持寬松格局，中下游環(huán)節和終端用戶(hù)庫存將加快積累，且部分長(cháng)協(xié)可能外溢至市場(chǎng)，進(jìn)一步補充了現貨資源，煤炭市場(chǎng)和市場(chǎng)煤價(jià)格難有波瀾。本月下旬，隨著(zhù)電廠(chǎng)日耗的增加，采購的恢復，煤價(jià)有小幅反彈可能。